Одним из направлений деятельности компании «Центр технического оборудования» является продажа спецтехники и различного навесного оборудования для нее. В каталоге представлено современная спецтехника и навесное оборудование по цене завода производителя.
Коробка передач:
HW 197102 10 –вперед 2-назад (с делителем)
Система питания (тип):
Дизельное. Вспрыск топлива под давлением
Блок управления (маркировка):
DENSO.R61540090002 пр-ва Японии
ТНВД (тип. маркировка):
DENSO.HP0 пр-ва Японии
Нейтрализатор (Маркировка):
Tennco .WG1034120016 по лицензии США
Количество цилиндров:
6
Экологический стандарт:
ЕВРО IV
Колесная формула:
6х4
Объем топливного бака, л:
300 л
Рулевое управление:
ZF 8098
Задний мост, л:
HC16 (16-тон 4 стремянки)
Тормозная система :
WABCO, ABS
Запасная (описание) :
Пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю тележку ,с АБС,тормозные механизмы всех колес-барабанные. Каждый контур рабочей тормозной системы
Стояночная (описание):
Привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам задних колес
Тип сцепления :
GF-F 430
Кабина:
Кабина на пневмоподвеске А7, стандартная цельностальная кабина (высокая), трёхскоростные стеклоочистители, 2-х местная, спальное место. климат-контроль. Круиз-контроль 2DIN магнитола с LCD дисплеем, электроуправление зеркалами заднего вида (с подогревом),
Шины:
передний мост - 385/65R22.5; задняя тележка - 315/80R22.5
Тормозная система :
Электронное (EBS) с барабанными тормозами и механической подвеской;
Вспомогательная тормозная система:
Ручное + автоматическое управление
Аккумуляторные батареи, (В, Ач):
180 Ач
Генератор переменного тока :
130A
Топливный бак:
400 дм3, стальной
Кабина:
CP17L
Кузов:
около 20 м3; Материал - износостойкая сталь; Кузов прямоугольного сечения, обеспечивающий максимальную прочность и позволяющий перевозить различные строительные грузы; кузов имеет боковые ребра жесткости, по которым, так же как и по днищу, проходят выхлоп
Гидравлика:
Самосвал оборудован гидравлической системой высокого давления HYVA ALPHA на основе гидроцилиндра FE A149; комплект отличает высокая скорость подъема/опускания благодаря мощному насосу, клапану HT и другим специально подобранным компонентам
Тип:
6-ти цилиндровый рядный вертикальный дизель с жидкостным охлаждением, 4-х тактный, турбонаддув, интеркуллер, прямой впрыск
ТНВД (тип. маркировка):
Непосредственный впрыск топлива под давлением ТНВД BOSCH, плунженый насос высокого давления
Воздушный фильтр:
Центробежный, сухого типа КПП
Модель:
9JS150T-B
Количество передач:
9+1
Передняя / количество рессор:
левый 12 / правый 12
Задняя / количество рессор:
левый 12 / правый 12
Рулевое управление:
ZF 8098
Рабочий тормоз:
Пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю тележку , с регулятором тормозных сил, с АБС,тормозные механизмы всех колес-барабанные
Тип стояночного тормоза :
Пружинные энергоаккумуляторы колес задней тележки, с ручным приводом
Запасной тормоз :
Моторный тормоз - замедлитель с заслонкой в системе выпуска отработавших газов ABS / модель 6W6S / WABCO