Центр Технического
Оборудования
Оборудования
Грузовики Scania
Грузовые автомобили Scania
Одним из направлений деятельности компании «Центр технического оборудования» является продажа спецтехники и различного навесного оборудования для нее. В каталоге представлено современная спецтехника и навесное оборудование по цене завода производителя.
Популярные категории
Фильтр
Сбросить фильтр
Сортировать:
Артикул: 5564
- Модель двигателя: SCANIA DС13 152, Евро 5
- Мощность двигателя, л.с.: 380 л.с. (279 кВт) при 1900 об/мин
- Моторный тормоз: Мощность при 2 400 об/мин. 256 кВт
- Главное передаточное число: 4,38
- Блокировка дифференциала: с блокировкой
- Модель главной передачи: RBP835/RP835
- Нагрузка на переднюю ось, т: 9 т
- Нагрузка на заднюю ось, т: 26т (13+ 13)
- Подвеска : Передняя - 4x28 параболические рессоры; Задняя - 2x41+2x48
- Тормозная система : Электронная система (EBS) управления тормозами с ПБС; Барабанные тормозные механизмы
- Система впрыска топлива: PDE
- Топливный бак: 330 л.
- Бак для мочевины: 47 л.
- Аккумуляторные батареи, (В, Ач): 180 Ач
- Генератор переменного тока : 130 А
- Кабина: CP14L
Артикул: 5565
- Модель двигателя: DC13 152
- Мощность двигателя, л.с.: 380 л.с.
- Экологический стандарт: euro 5
- Система впрыска топлива: PDE
- Тип сцепления : механическое, с защитой от перегрузки
- Модель КПП : GRS905
- Модель главной передачи: RPB835
- Блокировка дифференциала: с блокировкой
- Главное передаточное число: 4,93
- Тип рамы: F958 (9,5 мм + 8 мм)
- Нагрузка на переднюю ось, т: 9 т
- Нагрузка на заднюю ось, т: 30 т (15+ 15)
- Подвеска : Передняя - 4x28, параболические рессоры; Задняя - 8x30/90, многолистовые рессоры
- Колесная формула: 6x6
- Седельно-сцепное устройство: JOST JSK37C-Z 150
- Разъемы для подключения полуприцепа: 1X15 полюсный ISO 12098
- Тормозная система : Барабанные тормоза
- Аккумуляторные батареи, (В, Ач): 230 Ач
- Генератор переменного тока : 100A
- Заводская подготовка под перевозку опасных грузов: Нет
- Топливный бак: 400 дм3, стальной (справа)
- Кабина: CP14L
- Кузов: Самосвальный WIELTON; 16 м3; Пол - сталь HB450, толщиной 8 мм; Стенки - сталь S700, толщиной 6 мм
- Гидравлика: HYVA Alfa
- Угол подъема: 48 градусов, ограничен пневмоклапаном
- Тент: синтетический с лебедкой, на переднем борту
- Передний борт: прямой, с козырьком против осыпания
- Задний борт: наклонный, с принудительной фиксацией
- Обогрев кузова: выхлопными газами
Артикул: 5566
- Модель двигателя: DC13 152
- Мощность двигателя, л.с.: 380 л.с.
- Экологический стандарт: euro 5
- Система впрыска топлива: PDE
- Тип сцепления : механическое, с защитой от перегрузки
- Модель КПП : GR905
- Модель главной передачи: RBP835
- Блокировка дифференциала: с блокировкой
- Главное передаточное число: 4,38
- Тип рамы: F958 (9,5 мм +8 мм)
- Нагрузка на переднюю ось, т: 9 т
- Нагрузка на заднюю ось, т: 30 т (15+ 15)
- Подвеска : Передняя - 4x28, параболические рессоры; Задняя - 8x30/90, многолистовые рессоры
- Колесная формула: 6x4
- Тормозная система : Барабанные тормоза
- Аккумуляторные батареи, (В, Ач): 180 Ач
- Генератор переменного тока : 100A
- Топливный бак: 350 дм3, алюминиевый
- Кабина: CP14L
- Кузов: Самосвальный WIELTON; 16 м3; Пол - сталь HB450, толщиной 8 мм; Стенки - сталь S700, толщиной 6 мм
- Гидравлика: HYVA Alfa
- Угол подъема: 48 градусов, ограничен пневмоклапаном
- Тент:
- Передний борт: прямой, с козырьком против осыпания
- Задний борт: наклонный, с принудительной фиксацией
- Обогрев кузова: выхлопными газами
Артикул: 5567
- Модель двигателя: DC13 153
- Мощность двигателя, л.с.: 440 л.с.
- Экологический стандарт: euro 5
- Система впрыска топлива: PDE
- Тип сцепления : механическое, с защитой от перегрузки
- Модель КПП : GR905
- Модель главной передачи: RBP835
- Блокировка дифференциала: с блокировкой
- Главное передаточное число: 4,38
- Тип рамы: F958 (9,5 мм +8 мм)
- Нагрузка на переднюю ось, т: 9 + 9 т
- Нагрузка на заднюю ось, т: 32 т (16+ 16)
- Подвеска : Передняя - 4x28, параболические рессоры; Задняя - 8x30/90, многолистовые рессоры
- Колесная формула: 8x4
- Тормозная система : Барабанные тормоза
- Аккумуляторные батареи, (В, Ач): 230 Ач
- Генератор переменного тока : 100A
- Топливный бак: 400 дм3,алюминиевый
- Кабина: CP17L
- Кузов: Самосвальный WIELTON; 20 м3; Пол - сталь HB450, толщиной 8 мм; Стенки - сталь S700, толщиной 6 мм
- Гидравлика: HYVA Alfa
- Угол подъема: 48 градусов, ограничен пневмоклапаном
- Тент: синтетический с лебедкой, на переднем борту
- Передний борт: прямой, с козырьком против осыпания
- Задний борт: наклонный, с принудительной фиксацией
- Обогрев кузова: выхлопными газами
Артикул: 5568
- Модель двигателя: DC13 146
- Мощность двигателя, л.с.: 500 л.с.
- Экологический стандарт: euro 5
- Система впрыска топлива: XPI
- Тип сцепления : автоматическое, Opticruise, с защитой от пробуксовки
- Модель КПП : GRSO935R
- Модель главной передачи: RBP900
- Блокировка дифференциала: с блокировкой
- Главное передаточное число: 6,43
- Тип рамы: F958 (9,5 мм +8 мм)
- Подвеска : Передняя - 5x27, параболические рессоры; Задняя - 8x48/100, многолистовые рессоры
- Колесная формула: 8x4
- Тормозная система : Барабанные тормоза
- Аккумуляторные батареи, (В, Ач): 230 Ач
- Генератор переменного тока : 130A
- Топливный бак: 440 дм3, алюминиевый
- Кабина: CP17L
- Кузов: 32,5 м3; Пол - сталь Strenx, S700, толщиной 8 мм; Стенки - сталь Strenx, S700, толщиной 6 мм
- Гидравлика: Hyva
Артикул: 5569
- Модель двигателя: DC13 153
- Мощность двигателя, л.с.: 440 л.с.
- Экологический стандарт: euro 5
- Система впрыска топлива: PDE
- Тип сцепления : механическое, с защитой от перегрузки
- Модель КПП : GRS905R
- Модель главной передачи: RBP835
- Блокировка дифференциала: с блокировкой
- Главное передаточное число: 4,38
- Тип рамы: F958 (9,5 мм + 8 мм)
- Нагрузка на переднюю ось, т: 9 т
- Нагрузка на заднюю ось, т: 30 т (15+ 15)
- Подвеска : Передняя - 4x28, параболические рессоры; Задняя - 8x30/90, многолистовые рессоры
- Колесная формула: 8x4
- Тормозная система : Барабанные тормоза
- Аккумуляторные батареи, (В, Ач): 180 Ач
- Генератор переменного тока : 130A
- Топливный бак: 400 дм3, стальной
- Кабина: CP14L
- Кузов: 28 м3; Пол - сталь Strenx S700, толщина 8 мм; Стенки - сталь Strenx S700, толщина 6 мм
- Гидравлика: HYVA/Binotto
Артикул: 5570
- Модель двигателя: DC13 153
- Мощность двигателя, л.с.: 440 л.с.
- Экологический стандарт: Euro 5
- Система впрыска топлива: PDE
- Тип сцепления : автоматическое
- Модель КПП : GRS905
- Модель главной передачи: RBP835
- Блокировка дифференциала: с блокировкой
- Главное передаточное число: 4,38
- Нагрузка на переднюю ось, т: 2 х 9 т
- Нагрузка на заднюю ось, т: 32 т (16+ 16)
- Подвеска : Передняя - 4x28, параболические рессоры; Задняя - 8x30/90, многолистовые рессоры
- Колесная формула: 8x4
- Ширина шасси: 2550 мм
- Тормозная система : Электронное (EBS) с барабанными тормозами и механической подвеской;
- Вспомогательная тормозная система: Ручное + автоматическое управление
- Аккумуляторные батареи, (В, Ач): 180 Ач
- Генератор переменного тока : 130A
- Топливный бак: 400 дм3, стальной
- Кабина: CP17L
- Кузов: около 20 м3; Материал - износостойкая сталь; Кузов прямоугольного сечения, обеспечивающий максимальную прочность и позволяющий перевозить различные строительные грузы; кузов имеет боковые ребра жесткости, по которым, так же как и по днищу, проходят выхлоп
- Гидравлика: Самосвал оборудован гидравлической системой высокого давления HYVA ALPHA на основе гидроцилиндра FE A149; комплект отличает высокая скорость подъема/опускания благодаря мощному насосу, клапану HT и другим специально подобранным компонентам
Артикул: 5550
- Модель двигателя: DC13 152
- Мощность двигателя, л.с.: 380 л.с.
- Экологический стандарт: euro 5
- Система впрыска топлива: PDE
- Тип сцепления : механическое, с защитой от перегрузки
- Модель КПП : GRS905
- Модель главной передачи: R780
- Блокировка дифференциала: с блокировкой
- Главное передаточное число: 3.08
- Колесная формула: 4 х 2
- Тип рамы: F950 (9,5 мм)
- Нагрузка на переднюю ось, т: 7.5 т
- Нагрузка на заднюю ось, т: 11.5 т
- Подвеска : Передняя рессорная, Задняя пневматическая
- Разъемы для подключения полуприцепа: 1X15 полюсный ISO 12098
- Седельно-сцепное устройство: JOST JSK37C-Z 150
- Тормозная система : Барабанные тормоза
- Генератор переменного тока : 100 А
- Аккумуляторные батареи, (В, Ач): 230 Ач
- Заводская подготовка под перевозку опасных грузов: Нет
- Топливный бак: слева - 600 дм3, алюминиевый
- Кабина: CP20N
Артикул: 5551
- Модель двигателя: DC13 153
- Мощность двигателя, л.с.: 440 л.с.
- Экологический стандарт: euro 5
- Система впрыска топлива: PDE
- Тип сцепления : механическое, с защитой от перегрузки
- Модель КПП : GRS905
- Модель главной передачи: R780
- Блокировка дифференциала: с блокировкой
- Главное передаточное число: 3.08
- Колесная формула: 4 х 2
- Тип рамы: F950 (9,5 мм)
- Нагрузка на переднюю ось, т: 7.5 т
- Нагрузка на заднюю ось, т: 11.5 т
- Подвеска : Передняя рессорная, Задняя пневматическая
- Седельно-сцепное устройство: JOST JSK37C-Z 150
- Разъемы для подключения полуприцепа: 1X15 полюсный ISO 12098
- Тормозная система : Барабанные тормоза
- Генератор переменного тока : 100 А
- Аккумуляторные батареи, (В, Ач): 230 Ач
- Заводская подготовка под перевозку опасных грузов: Нет
- Топливный бак: слева - 600 дм3, алюминиевый
- Кабина: CP20N
Артикул: 5552
- Модель двигателя: DC13 153
- Мощность двигателя, л.с.: 440 л.с.
- Экологический стандарт: euro 5
- Система впрыска топлива: PDE
- Тип сцепления : механическое, с защитой от перегрузки
- Модель КПП : GRS905
- Модель главной передачи: RB662
- Блокировка дифференциала: с блокировкой
- Главное передаточное число: 3.07
- Колесная формула: 6 х 4
- Тип рамы: F957 (7 мм + 9,5 мм)
- Нагрузка на переднюю ось, т: 7,5 т
- Нагрузка на заднюю ось, т: 21 т (10,5 + 10,5)
- Подвеска : Передняя рессорная, Задняя рессорная
- Седельно-сцепное устройство: JOST JSK37C-Z 150
- Разъемы для подключения полуприцепа: 1X15 полюсный ISO 12098
- Тормозная система : Барабанные тормоза
- Генератор переменного тока : 100 А
- Аккумуляторные батареи, (В, Ач): 230 Ач
- Заводская подготовка под перевозку опасных грузов: Нет
- Топливный бак: справа - 300 дм3, алюминиевый; слева - 400 дм3, алюминиевый
- Кабина: CP20N
Артикул: 5553
- Модель двигателя: DC13 152
- Мощность двигателя, л.с.: 440 л.с
- Экологический стандарт: euro 5
- Система впрыска топлива: PDE
- Тип сцепления : механическое, с защитой от перегрузки
- Модель КПП : GRS905
- Модель главной передачи: RBP835
- Блокировка дифференциала: с блокировкой
- Главное передаточное число: 4.38
- Колесная формула: 6х4
- Тип рамы: F958 (9,5 мм + 8 мм)
- Нагрузка на переднюю ось, т: 7,5 т
- Нагрузка на заднюю ось, т: 26 т (13 +13)
- Подвеска : Передняя рессорная; Задняя рессорная
- Седельно-сцепное устройство: JOST JSK37CX 185
- Разъемы для подключения полуприцепа: 1X15 полюсный ISO 12098
- Тормозная система : Барабанные тормоза
- Генератор переменного тока : 100A
- Аккумуляторные батареи, (В, Ач): 230 Ач
- Заводская подготовка под перевозку опасных грузов: Нет
- Топливный бак: справа - 230 дм3, алюминиевый; слева - 330 дм3, алюминиевый
- Кабина: CP20N
Артикул: 5554
- Модель двигателя: DC13 153
- Мощность двигателя, л.с.: 440 л.с.
- Экологический стандарт: euro 5
- Система впрыска топлива: PDE
- Тип сцепления : механическое, с защитой от перегрузки
- Модель КПП : GRS905
- Модель главной передачи: RBP835
- Блокировка дифференциала: с блокировкой
- Главное передаточное число: 4,38
- Колесная формула: 6х4
- Тип рамы: F958 (9,5 мм + 8 мм)
- Нагрузка на переднюю ось, т: 8,5 т
- Нагрузка на заднюю ось, т: 26 т (13 +13 )
- Подвеска : Передняя рессорная; Задняя рессорная
- Разъемы для подключения полуприцепа: 1X15 полюсный ISO 12098
- Седельно-сцепное устройство: JOST JSK37CX 185
- Тормозная система : Барабанные тормоза
- Генератор переменного тока : 130A
- Аккумуляторные батареи, (В, Ач): 230 Ач
- Заводская подготовка под перевозку опасных грузов: Нет
- Топливный бак: справа - 300 дм3, алюминиевый; слева - 400 дм3, алюминиевый
- Кабина: CP20N
Артикул: 5555
- Модель двигателя: DC13 152
- Мощность двигателя, л.с.: 380 л.с.
- Экологический стандарт: euro 5
- Система впрыска топлива: PDE
- Тип сцепления : механическое, с защитой от перегрузки
- Модель КПП : GRS905
- Модель главной передачи: R780
- Блокировка дифференциала: с блокировкой
- Главное передаточное число: 2.92
- Тип рамы: F950 (9,5 мм)
- Нагрузка на переднюю ось, т: 7,5 т
- Нагрузка на заднюю ось, т: 11,5 т
- Подвеска : Передняя рессорная; Задняя пневматическая
- Колесная формула: 4x2
- Седельно-сцепное устройство: JOST JSK37C-Z 150
- Разъемы для подключения полуприцепа: 11X15 полюсный ISO 12098
- Тормозная система : барабанные тормоза
- Генератор переменного тока : 100A
- Аккумуляторные батареи, (В, Ач): 230 Ач
- Заводская подготовка под перевозку опасных грузов: ADR FL - Жидкие или газообразные горючие вещества
- Топливный бак: слева - 700 дм3, алюминиевый
- Кабина: CG20N
Артикул: 5556
- Модель двигателя: DC13 153
- Мощность двигателя, л.с.: 440 л.с.
- Экологический стандарт: euro 5
- Система впрыска топлива: PDE
- Тип сцепления : автоматическое, Opticruise, с защитой от пробуксовки
- Модель КПП : GRS905
- Модель главной передачи: R780
- Блокировка дифференциала: с блокировкой
- Главное передаточное число: 2.92
- Тип рамы: F950 (9,5 мм)
- Нагрузка на переднюю ось, т: 7,5 т
- Нагрузка на заднюю ось, т: 11,5 т
- Подвеска : Передняя рессорная; Задняя пневматическая
- Колесная формула: 4x2
- Седельно-сцепное устройство: JOST JSK37C-Z 150
- Разъемы для подключения полуприцепа: 11X15 полюсный ISO 12098
- Тормозная система : Барабанные тормоза
- Генератор переменного тока : 130A
- Аккумуляторные батареи, (В, Ач): 230 Ач
- Заводская подготовка под перевозку опасных грузов: Нет
- Топливный бак: справа - 500 дм3, алюминиевый, слева - 600 дм3, алюминиевый
- Кабина: CG20H
Артикул: 5557
- Модель двигателя: DC13 153
- Мощность двигателя, л.с.: 440 л.с
- Экологический стандарт: euro 5
- Система впрыска топлива: PDE
- Тип сцепления : механическое, с защитой от перегрузки
- Модель КПП : GRS905
- Модель главной передачи: RB662
- Блокировка дифференциала: с блокировкой
- Главное передаточное число: 3,07
- Тип рамы: F957 (9,5 мм + 7 мм)
- Нагрузка на переднюю ось, т: 7,5 т
- Нагрузка на заднюю ось, т: 21 т (10,5 + 10,5)
- Подвеска : Передняя рессорная; Задняя пневматическая
- Колесная формула: 6х4
- Седельно-сцепное устройство: JOST JSK37C-Z 150
- Разъемы для подключения полуприцепа: 1X15 полюсный ISO 12098
- Тормозная система : барабанные тормоза
- Генератор переменного тока : 130A
- Аккумуляторные батареи, (В, Ач): 230 Ач
- Заводская подготовка под перевозку опасных грузов: Нет
- Топливный бак: справа - 300 дм3, алюминиевый; слева - 400 дм3, алюминиевый
- Кабина: CG20H
Артикул: 5558
- Модель двигателя: DC13 153
- Мощность двигателя, л.с.: 440 л.с.
- Экологический стандарт: euro 5
- Система впрыска топлива: PDE
- Тип сцепления : механическое, с защитой от перегрузки
- Модель КПП : GRS905
- Модель главной передачи: RBP835
- Блокировка дифференциала: с блокировкой
- Главное передаточное число: 4,09
- Тип рамы: F958 (9,5мм + 8 мм)
- Нагрузка на переднюю ось, т: 7,5 т
- Нагрузка на заднюю ось, т: 26 т (13 +13)
- Подвеска : Передняя рессорная; Задняя рессорная
- Колесная формула: 6х6
- Седельно-сцепное устройство: JOST JSK37C-Z 185
- Разъемы для подключения полуприцепа: 1X15 полюсный ISO 12098
- Тормозная система : Барабанные тормоза
- Генератор переменного тока : 100A
- Аккумуляторные батареи, (В, Ач): 230 Ач
- Заводская подготовка под перевозку опасных грузов: Нет
- Топливный бак: справа - 400 дм3, алюминиевый; слева - 400 дм3, алюминиевый
- Кабина: CG20H
Артикул: 5559
- Модель двигателя: DC13 146
- Мощность двигателя, л.с.: 500 л.с.
- Экологический стандарт: euro 5
- Система впрыска топлива: XPI
- Тип сцепления : механическое, с защитой от перегрузки
- Модель КПП : GRSO905R
- Модель главной передачи: RBP835
- Блокировка дифференциала: с блокировкой
- Главное передаточное число: 4,93
- Тип рамы: F958 (9,5 мм + 8 мм)
- Нагрузка на переднюю ось, т: 8,5 т
- Нагрузка на заднюю ось, т: 30 т (15+15)
- Подвеска : Передняя рессорная; Задняя рессорная
- Колесная формула: 6х6
- Седельно-сцепное устройство: JOST JSK 38C-1, высота 190 мм
- Разъемы для подключения полуприцепа: 1X15 полюсный ISO 12098
- Тормозная система : Барабанные тормоза
- Генератор переменного тока : 100A
- Аккумуляторные батареи, (В, Ач): 230 Ач
- Заводская подготовка под перевозку опасных грузов: Нет
- Топливный бак: справа - 440 дм3, алюминиевый; слева - 330 дм3, алюминиевый
- Кабина: CG20N
Артикул: 5560
- Модель двигателя: DC13 153
- Мощность двигателя, л.с.: 440 л.с
- Экологический стандарт: euro 5
- Система впрыска топлива: PDE
- Тип сцепления : автоматическое, Opticruise, с защитой от пробуксовки
- Модель КПП : GRS905
- Модель главной передачи: R780
- Блокировка дифференциала: Есть
- Главное передаточное число: 2,92
- Тип рамы: F950 (9,5 мм)
- Колесная формула: 4х2
- Нагрузка на переднюю ось, т: 8 т
- Нагрузка на заднюю ось, т: 11,5 т
- Подвеска : Передняя рессорная; Задняя пневматическая
- Седельно-сцепное устройство: JOST JSK37C-Z 150
- Разъемы для подключения полуприцепа: 1X15 полюсный ISO 12098
- Тормозная система : Дисковые тормоза
- Генератор переменного тока : 130A
- Аккумуляторные батареи, (В, Ач): 230 Ач
- Заводская подготовка под перевозку опасных грузов: Нет
- Топливный бак: справа - 500 дм3, алюминиевый; слева - 600 дм3, алюминиевый
- Кабина: CR20H
Артикул: 5561
- Модель двигателя: DC16 114
- Мощность двигателя, л.с.: 520 л.с.
- Экологический стандарт: euro 5
- Система впрыска топлива: XPI
- Тип сцепления : механическое, с защитой от перегрузки
- Модель КПП : GRSO905R
- Модель главной передачи: RBP835
- Блокировка дифференциала: Есть
- Главное передаточное число: 4,38
- Тип рамы: F958 (9,5 мм + 8 мм)
- Подвеска : Передняя рессорная; Задняя рессорная
- Нагрузка на переднюю ось, т: 8,5 т
- Нагрузка на заднюю ось, т: 30 т (15+ 15)
- Колесная формула: 6х4
- Седельно-сцепное устройство: JOST JSK 38C-1, высота 190 мм
- Разъемы для подключения полуприцепа: 1X15 полюсный ISO 12098
- Тормозная система : Барабанные тормоза
- Генератор переменного тока : 100A
- Аккумуляторные батареи, (В, Ач): 230 Ач
- Заводская подготовка под перевозку опасных грузов: Нет
- Топливный бак: справа - 300 дм3, алюминиевый; слева - 400 дм3, алюминиевый
- Кабина: CR20N
Артикул: 5562
- Модель двигателя: DC13 146
- Мощность двигателя, л.с.: 500 л.с.
- Экологический стандарт: euro 5
- Система впрыска топлива: XPI
- Тип сцепления : автоматическое, Opticruise, с защитой от пробуксовки
- Модель КПП : GRS905
- Модель главной передачи: R780
- Блокировка дифференциала: с блокировкой
- Главное передаточное число: 2,92
- Тип рамы: F950 (9,5 мм)
- Нагрузка на переднюю ось, т: 8 т
- Нагрузка на заднюю ось, т: 11,5 т
- Подвеска : Передняя рессорная; Задняя пневматическая
- Колесная формула: 4х2
- Седельно-сцепное устройство: JOST JSK37C-Z 150
- Разъемы для подключения полуприцепа: 1X15 полюсный ISO 12098
- Тормозная система : Дисковые тормоза
- Генератор переменного тока : 130A
- Аккумуляторные батареи, (В, Ач): 230 Ач
- Заводская подготовка под перевозку опасных грузов: Нет
- Топливный бак: справа - 500 дм3, алюминиевый; слева - 700 дм3, алюминиевый
- Кабина: CS20H
Артикул: 5571
- Модель двигателя: DC13 153
- Мощность двигателя, л.с.: 440 л.с.
- Экологический стандарт: euro 5
- Система впрыска топлива: PDE
- Тип сцепления : механическое, с защитой от перегрузки
- Модель КПП : GRS905
- Модель главной передачи: RPB662
- Блокировка дифференциала: с блокировкой
- Главное передаточное число: 3,42
- Тип рамы: F958 (9,5 мм + 8 мм)
- Нагрузка на переднюю ось, т: 7,1 т
- Нагрузка на заднюю ось, т: 21 т (10,5 + 10,5)
- Подвеска : Передняя - 2x32, параболические рессоры; Задняя - 4x41, параболические рессоры
- Колесная формула: 6x4
- Тормозная система : Барабанные тормоза
- Аккумуляторные батареи, (В, Ач): 180 Ач
- Генератор переменного тока : 100A
- Топливный бак: справа - 200 дм3; слева - 700 дм3
- Кабина: CP20N
- Кузов: До 36 куб. м; Пол и стенки - Высокопрочная сталь
- Гидравлика: Binotto В3 или HYVA Alpha
Артикул: 5563
- Модель двигателя: SCANIA DC13 152, Евро 5
- Мощность двигателя, л.с.: 380 л.с. (279 кВт) при 1900 об/мин
- Моторный тормоз: Мощность при 2 400 об/мин. 256 кВт
- Система впрыска топлива: PDE
- Модель главной передачи: RBP835/RP835
- Блокировка дифференциала: с блокировкой
- Главное передаточное число: 4,38
- Нагрузка на переднюю ось, т: 2 х 85 т
- Нагрузка на заднюю ось, т: 26 т (13+ 13)
- Подвеска : Передняя - 3x29 параболические рессоры; Задняя - 2x41+2x48, параболические рессоры переменной рабочей длины
- Тормозная система : электронное (EBS) с барабанными тормозами и механической подвеской
- Топливный бак: 330 л
- Аккумуляторные батареи, (В, Ач): 180 Ач
- Генератор переменного тока : 130A
- Кабина: CP14L
- Барабан: Рабочий объем - 10,0 м³ жесткого бетона, фактический объем - 11,1 м³. Геометрический объем - 17,6 м³
- Водяной бак: 650 литров
Преимущества сотрудничества с нашей компанией
01
7 лет на рынке России и СНГ
02
Официальный дилер 54 производителей
03
Более 400 постоянных клиентов
04
Гарантийное обслуживание
Остались вопросы?
задайте их нашему специалисту
Остались вопросы?
задайте их нашему специалисту
Рассчитать стоимость спецтехники в лизинг
Товар добавлен в корзину
Оставьте заявку на получение прайс-листа
Оставьте заявку на подбор аналога
Наш менеджер свяжется с вами и поможет подобрать аналогичный товар
Позвонить бесплатно