Сколько весит грузовик? Различают снаряженную и полную массу транспортного средства. Также от этих параметров рассчитывают грузоподъемность и максимальный удельный вес на ось. В любом случае итоговые цифры впечатляющие.
На что обратить внимание? В зависимости от грузоподъемности машины классифицируют на мало-, средне-, крупнотоннажные и особо крупные. В совокупности весовые характеристики определяют допустимость проезда по некоторым мостам и дорогам.
Из этого материала вы узнаете:
Важность параметра веса грузовика
Вес грузовика важен в различных сферах его использования, начиная от мобильности на дорогах и прочности мостов и заканчивая его способностью перевозить грузы. Эффективная и безопасная доставка товаров напрямую зависит от грузоподъемности транспортных средств.
Важность параметра веса грузовика
Грузоподъемность играет ключевую роль в различных сферах деятельности, где требуется перевозка больших грузов.
- Логистика и транспортные операции: она определяет возможность перевозить определенное количество груза за один раз, что помогает оптимизировать маршруты и сокращать расходы на топливо.
- Строительство и тяжелая промышленность: грузовики с высокой грузоподъемностью играют ключевую роль, обеспечивая доставку различных материалов и оборудования на объекты. Благодаря данному показателю они способны эффективно перевозить крупногабаритные и тяжелые грузы.
- Сельское хозяйство: грузовики применяются для транспортировки продукции, животных и сельскохозяйственных материалов. Грузоподъемность играет важную роль в обеспечении поставок и помогает сельхозпредприятиям эффективно управлять своими ресурсами.
- Доставка грузов: грузоподъемность грузовых автомобилей играет ключевую роль в обеспечении бесперебойной поставки товаров в магазины и склады, что является необходимым условием для удовлетворения потребностей конечных потребителей в розничной торговле и логистических компаниях.
Виды весовых характеристик грузовика
Снаряженная масса грузового автомобиля
Это понятие соответствует весу грузового авто без груза и включает в себя стандартные инструменты и материалы, а также вес водителя. По директиве 95/48 ЕС для Европы и ГОСТу 33987-2016 для России снаряженная масса грузовика включает водителя из-за необходимости его присутствия при эксплуатации.
В разных странах методы расчета этого параметра различаются, но обычно учитываются вес машины, инструментов, аптечки, запасного колеса, огнетушителя, домкрата, заправленного топливом бака, технических жидкостей и смазочных материалов, а также вес водителя, который в среднем составляет 75 кг.
Грузоподъемность грузовых авто
Грузоподъемность, иначе называемая массой полезной нагрузки, определяется весом груза, который допускается для перевозки на определенном транспортном средстве. Высчитать ее можно как разницу между полной массой и снаряженным весом.
При планировании маршрута учитывается, сколько весит грузовик и его грузоподъемность, потому что на некоторых участках дорог действуют ограничения по весу перевозимого груза. Грузоподъемность модели имеет два аспекта: номинальную и реальную.
Номинальная грузоподъемность определяется заводом-производителем в техническом паспорте и используется для расчетов. Этот показатель остается неизменным в течение всего периода эксплуатации. Реальная грузоподъемность зависит от состояния дорожного покрытия. На хорошей дороге грузовик может перевозить грузы, чей вес незначительно превышает нормативный предел.
грузоподъемность грузовых авто
Допустимая общая или полная масса и максимально разрешенная нагрузка для грузового автомобиля
Сколько тонн весит грузовик? Полный вес грузовика определяется суммой массы всех его компонентов, включая пассажиров и груз. Превышение этого предела, установленного производителем, может привести к поломкам и авариям на дороге.
При планировании маршрута необходимо учитывать максимально допустимую нагрузку на ось грузовика. Превышение ограничения может привести к повреждениям дорожного покрытия и наложению штрафов.
Максимально разрешенная нагрузка зависит от снаряженного веса, количества осей и максимально допустимого веса для российских дорог, который составляет 44 тонны. Величина этой характеристики рассчитывается в зависимости от количества осей в транспортном средстве:
- 2 оси – 18 т;
- 3 оси – 25 т;
- 4 оси – 32 т;
- 5 осей – 35 т.
Для автомобильных поездов величина этой характеристики равна 28–44 т.
Максимальная и допустимая масса (нагрузка) на ось грузового автомобиля
При оценке максимальной грузоподъемности для всего грузового транспортного средства (ТС) основное внимание уделяется развесовке. Она показывает, как вес распределяется по осям в процентном соотношении.
Максимальная и допустимая масса (нагрузка) на ось грузового автомобиля
Идеальным вариантом является равномерное распределение веса по всем осям грузовика. В таком случае обеспечивается не только хорошая управляемость во время движения, но и безопасность на высоких скоростях, а также медленный износ шин. Размеры и вес каждой части грузовика крайне важны – это определяет, насколько он устойчив и эффективен. Развесовка существенно влияет на следующие параметры:
- Разгон. При планировании поездок по мягкому грунту рекомендуется слегка перераспределить нагрузку на переднюю ось для более эффективного разгона и предотвращения пробуксовки колес.
- Устойчивость. В случае движения в условиях сильного бокового ветра увеличение массы на передней оси способствует поддержанию устойчивого положения автомобиля.
- Изнашивание автошин при торможении. Перераспределение нагрузки на заднюю ось помогает снизить износ шин при торможении, продлевая их срок службы.
Факторы, влияющие на равномерное распределение нагрузки по осям грузовика, включают положение топливного бака, размещение груза и комплектацию транспортного средства. Этот параметр может быть скорректирован путем замены пружин или стабилизаторов, перераспределением груза или добавлением веса к определенной части автомобиля.
Возле мостов и других инфраструктурных объектов устанавливаются весы для взвешивания по осям. Перед ними монтируют знаки, указывающие на максимальную нагрузку на самую тяжелую ось, разрешенную для данного участка дороги. Там также проверяется допустимая осевая нагрузка, указанная в технической документации на конкретное транспортное средство. Водитель, превысивший любой из этих параметров, подвергается штрафу.
Классификация грузовиков по весу
Малотоннажные грузовики
Малотоннажный транспорт представляет собой грузовики, способные перевозить до 2,5 тонны товаров. Они обычно применяются для местных доставок, часто используемых для транспортировки свежих продуктов в пределах региона.
Изотермические грузовики, оснащенные теплоизолированными кузовами, позволяют сохранять определенную температуру в течение ограниченного времени, что особенно важно для перевозки продуктов. Однако такие фургоны рекомендуется использовать лишь на небольшие расстояния из-за ограниченного времени поддержания начальной температуры.
Малотоннажные грузовики
Среди типичных представителей малотоннажных грузовиков можно назвать «Газель», Hyundai Porter и Kia Bongo. Обычно они обладают грузоподъемностью до 2 тонн. Отличительной чертой такого транспорта является расположение кабины водителя на одной раме с грузовым отсеком, что придает им повышенную маневренность и легкость управления. Они способны развивать достаточно высокую скорость по сравнению с другими грузовиками, сохраняя при этом свою маневренность.
Эти грузовики чаще всего заказывают частные лица и небольшие компании, но иногда они также нужны и крупным предприятиям для оперативной доставки товаров с местных складов, особенно когда речь идет о скоропортящихся продуктах.
Среднетоннажный транспорт
Грузовая вместимость среднетоннажных автомобилей варьируется от 2,5 до 8 тонн; иногда ограничивается до 2,5–5 тонн. Эта категория грузовиков пользуется огромным спросом: как мелкие, так и крупные компании обращаются к ним.
Основное преимущество среднетоннажных грузовиков заключается в возможности передвигаться по практически всем городским дорогам и трассам, поскольку ограничения обычно начинаются от 8 тонн и выше. Это означает, что среднетоннажный грузовик может доставить груз прямо к месту назначения, без необходимости объезда по разрешенным маршрутам. Эти автомобили считаются своеобразной «золотой серединой» – они способны перевозить большие грузы, при этом экономно расходуют топливо и обладают хорошей маневренностью.
Среди среднетоннажных автомобилей популярны различные модели «КамАЗ», такие как известный «ГАЗ-33106», а также грузовики от ISUZU. Обычно это двухосные машины с объединенной кабиной и кузовом на раме.
Преимущества таких автомобилей включают в себя комфортабельную кабину, экономичный двигатель и невысокую стоимость обслуживания, что оказывает положительное влияние на цену аренды.
Крупнотоннажные грузовики
Грузовые автомобили, вмещающие 8 тонн и более, относят к категории крупного тоннажа. Обычно они способны перевозить грузы весом от 10 до 20 тонн, часто входят в состав автопоездов. Несмотря на их неманевренность, эти машины прекрасно подходят для долгих переездов. В большинстве крупнотоннажных грузовиков есть специальное место для водителя, где он может отдохнуть во время поездки.
Крупнотоннажные грузовики
Эти грузовики становятся неотъемлемой частью бизнеса, владеющего складами и магазинами по всей стране или даже за ее пределами. Именно на них обычно доставляют товары на большие расстояния. Особенно популярны полуприцепы-рефрижераторы с системами охлаждения, предназначенные для перевозки замороженных продуктов. В отличие от обычных изотермических фургонов, рефрижераторы способны поддерживать постоянную температуру на протяжении всего пути благодаря работе холодильной установки.
Строение крупнотоннажных грузовиков обычно не монолитное, кабина и кузов размещаются на разных рамах. Благодаря этой конструкции они могут перевозить полуприцепы на подвижном соединении. Обычно такие грузовики оснащены тремя осями.
Примером крупнотоннажного грузовика может служить Scania P 280 6* 2HNB, трехосный грузовик с грузоподъемностью 10 тонн.
Особо крупные грузовики
Некоторые грузовики выходят за рамки обычных категорий грузоподъемности и попадают в четвертую категорию – те, что могут перевозить особенно крупные грузы. В этот список входят транспортные средства, способные доставлять от 16 тонн и выше (в некоторых случаях – от 20 тонн). Такие грузовики могут быть трех- или четырехосными, а также составами.
Примером может служить Renault Premium – седельный тягач, который без прицепа способен перемещать до 11,4 тонны, а в сцепке с тентованным полуприцепом справится даже с 25 тоннами груза.
Этот тип транспорта широко используется крупными компаниями для перевозки грузов как внутри страны, так и за ее пределами. В отличие от малогабаритных грузовиков, такие транспортные средства редко можно встретить в городских условиях, поскольку их основной маршрут проходит по трассам, связывающим региональные склады.
Часто задаваемые вопросы о весе грузовика
Как можно узнать, сколько весит грузовик без прицепа?
Для контроля этого параметра используется два типа проверки:
- Динамическая. Проверка осуществляется на скорости до 5 км/час. Транспортное средство проезжает по специальным весам, которые точно определяют его нагрузку.
- Стационарные. Контроль ведется в специализированном грузовом центре, где автомобиль въезжает в специальный бокс для измерений.
Какая санкция предусмотрена за превышение допустимого веса?
Размер штрафа зависит от превышения установленных стандартов. Если оно составляет от 2 до 10 %, штраф будет невелик и составит всего 10–15 тысяч рублей. Однако если перегрузка составляет свыше 50 % и более, то штраф может достигнуть 45–50 тысяч рублей.
Значимость весовых характеристик грузовика трудно переоценить. От знания и соблюдения этих параметров зависит безопасность эксплуатации транспортного средства и его срок службы. Кроме того, соблюдение установленных норм помогает избежать неприятностей с представителями ГИБДД.
