Меню
Звонок по России бесплатный
8-800-600-2489
Самосвал Mercedes-Benz Arocs 4158 AK
Под заказ
- Грузоподъемность: 15000
- Колесная формула: 8x8
- Мощность двигателя, л.с.: 578
- Применение: Строительные / Снегоуборочные / Дорожные
- Модель двигателя: OM473, R6,15,6л
- Экологический стандарт: Евро 5
- Кузов, м3: 23 м3
- Производитель: Mercedes-Benz Trucks (Daimler Truck AG)
Самосвал Mercedes-Benz Arocs 4158 AK: Технические характеристики
Наименование
Значение
Грузоподъемность
15000
Колесная формула
8x8
Мощность двигателя, л.с.
578
Общая масса, кг
48.0 т (9.0/9.0/16.0/16.0)
Модель
Arocs 4158 AK
Кабина
L ClassicSpace, 2.30 м, туннель 320 мм
Модель двигателя
OM473, R6,15,6л
Экологический стандарт
Евро 5
Кузов
Meiller 23 м³
Шины
Первая ось L94K23 8003; Вторая ось L94K23 8002; Третья ось Michelin 325/95 R24 дорожные/ бездорожные; Четвертая ось Michelin 325/95 R24 дорожные/ бездорожные
Подвеска
Передние рессоры, 2 х 9,0 т, 4-х листовые; Задние рессоры 2x18.0т,усил.,межосев.расст. 1450мм
Топливный бак
260 л, слева, 735 x 565 x 750 мм, алюм.; Бак AdBlue 30 л, справа
Тип коробки передач
G 280-16/11.7-0.69; PowerShift 3
Задний свес
800 мм
Колесная база, мм
4850 мм
Кузов, м3
23 м3
Производитель
Самосвал Mercedes-Benz Arocs 4158 AK: описание, инструкции по эксплуатации
Самосвал Mercedes-Benz Arocs 4158 AK
Основные особенности, оборудование комплектации
| Блокировка дифференциала задней оси | |
| Мигающий сигнал экстренного торможения | |
| Стояночный тормоз, со звуковым сигналом | |
| Разъем спереди для подачи сжатого воздуха | |
| Отверстия в раме, непрерывные | |
| Многофункциональное рулевое колесо | |
| Держатель для бутылок | |
| Электрические стеклоподъемники | |
| Подсветка ступенек, в двери | |
| Место для хранения документов, формат А4 | |
| Кабина, усиленная | |
| Air deflectors, corner panels | |
| Бордюрное зеркало | |
| Бортовая диагностика | |
| Бортовой маршрутный компьютер | |
| FleetBoard Eco Support | |
| Система бортового контроля | |
| Боковые габаритные огни | |
| Общее освещение | |
| Диодные контурные габаритные фонари | |
| Задняя поперечина в средней позиции | |
| A1E | Передняя ось 9,0 т |
| A1W | Блокировка дифференциала передней оси |
| A1Y | Прямая балка переднего моста |
| A2H | Задний мост, ведом. шестерня 300, планетар., 16,0т |
| A6J | Передаточное число главной передачи i = 5.333 |
| B1A | Электронная тормозная система с ABS |
| B1F | Блок подготовки воздуха с подогревом |
| B1H | Electr. compressed air supply and control, centre |
| B1Z | ABS, отключаемая |
| B2B | Барабанные тормоза на передней и задней осях |
| B2X | Parking brake, electronic |
| B4A | Датчик конденсата, для пневмосистемы |
| B4M | Ресиверы для сжат. возд., стальные |
| B5B | Разъемы для двухконтурной тормозной сист. прицепа |
| C0B | Задний свес 800 мм |
| C2T | Колесная база 4850мм |
| C5J | Кронштейны крепления кузова, для самосвала |
| C5O | Подготовка под установку спец.оборудования спереди |
| C5P | Сборка рамы на болтах |
| C6H | Lenkung, Servotwin, 4-Achser |
| C6J | Насос гидроусилителя не регулируемый |
| C6Q | Стабилизатор передней оси |
| C6V | Стабилизатор, 1-я задняя ось |
| C6W | Стабилизатор усиленный второй задней оси |
| C7I | Аккумуляторный отсек запираемый |
| C7K | Аккумуляторный отсек, батареи друг над другом |
| C7Z | Частично разобранная рама, степень II (CKD) |
| C8F | Крылья транзитные для перегона / доставки с завода |
| C9Y | Отказ от заднего противоподкатного бруса |
| CLW | Steering oil cooling |
| D0L | Пакет для курения |
| D0S | Разъем в кабине для подачи сжатого воздуха |
| D1C | Сиденье водителя с подвеской, комфортное |
| D1N | Откидное сиденье пассажира |
| D2N | Спинка сиденья водителя, механизм откидывания |
| D2W | Подлокотники с двух сторон пассажирского сиденья |
| D3B | Нижнее комфортное спальное место |
| D3Q | Велюровая обивка сиденья водителя |
| D3T | Обивка сидений, велюр, сид.пассажира, центр. сид. |
| D4Y | Солнцезащитная шторка, со стороны водителя |
| D5Y | Резиновые напольные коврики водителя и пассажира |
| D6F | Система кондиционирования воздуха |
| D6I | Сист.подогрева кабины за счет остаточн.тепла двиг. |
| D6N | Дополнительный жидкостный отопитель |
| D6Z | Фильтр для работы на стройплощадке |
| D7A | Дополнительная теплоизоляция |
| D7R | Вещевые отсеки, над ветровым стеклом |
| D8A | Люк в крыше кабины |
| E0E | E0E |
| E1C | Аккумуляторы 2 x 12 В/220 Aч, малообслуживаемые |
| E1M | Генератор 28 В / 150 А |
| E3E | Дополнительная розетка 12В/15А со стор. пассажира |
| E3L | Разъем, 24 В/15 A, со стороны пассажира |
| E3W | PSM, 2nd generation |
| E5A | Выкл. №1 для подкл.электрооборуд.кузовопроизводит. |
| E5B | Выкл. №2 для подкл.электрооборуд.кузовопроизводит. |
| E5C | Выкл. №3 для подкл.электрооборуд.кузовопроизводит. |
| E5H | Switch for night-time lighting, green |
| E6A | Разъем подключения прицепа, 15-конт./24 В |
| E6Z | Система предупреждения о движении задним ходом |
| E9G | Подготовка под установку электронных приборов |
| F0G | Боковой модуль, автомобиль категории N3G |
| F0Y | Корпус зеркала задн. вида, авт. для строительства |
| F1R | Кабина L |
| F1T | Кабина L ClassicSpace, 2.30 м, туннель 320 мм |
| F2C | Вариант пола, моторный туннель 320 мм |
| F2G | Ширина кабины 2,30 м |
| F2N | Кабина, высота посадки 600 мм |
| F2U | ClassicSpace |
| F3B | Подвеска кабины, комфортная, пружинная |
| F3E | Усиленная подвеска кабины для плохих дорож.условий |
| F3W | Механизм подъема кабины, механич.-гидравлич. |
| F3Z | Гидропривод подъема кабины, ниже темп. -25 град. С |
| F4I | Задняя стенка кабины с окном |
| F4X | Внешняя дверца вещевого отсека, слева |
| F4Y | Внешняя дверца вещевого отсека, справа |
| F5L | Внешний солнцезащитный козерек, прозрачный |
| F5Y | Отделка передней стойки |
| F6D | Ветровое стекло, тонир., ленточный светофильтр |
| F6I | Переднее зеркало, с подогревом |
| F6L | Зеркало со стор. пассаж. с функцией маневрирования |
| F6Q | Воздушный звуковой сигнал |
| F7B | Бампер, со стальными краями |
| F7D | Бампер, средняя часть с буксировочными проушинами |
| F7Y | Подножка кабины, слева/справа, подвижная |
| F8B | 2 ключа с дистанционным управлением |
| F8E | Центральный замок |
| F8F | Улучшенная система центрального запирания |
| G0D | Силовая линия, более 120 т. |
| G0R | Крепления для КП, оптимизированные для демонтажа |
| G0W | Режим движения Offroad |
| G2D | Коробка передач G 280-16/11.7-0.69 |
| G3Y | Турбо-ретардер сцепление |
| G4D | Раздаточная коробка VG 2800-3W/1.45-1.04, пост. |
| G5G | Mercedes PowerShift 3 |
| J1A | Приборная панель, дисплей 10,4 см |
| J2K | Динамики, 2-полосная система |
| J2X | ERA-Glonass |
| J5S | Radio, with USB connection and Bluetooth |
| J6A | Classic Cockpit |
| J9A | Подготовка под ОД-радио, 12 В, DIN слот |
| J9R | Подг.под уст. цифрового тахографа, Россия |
| K0T | Главный бак, слева |
| K1S | Бак 260 л, слева, 735 x 565 x 750 мм, алюм. |
| K3U | Бак AdBlue 30 л, справа |
| K5M | Баки, запираемые |
| K5Q | Сетка в горловине топливного бака |
| K5S | Защитная крышка системы дозирования AdBlue |
| K7G | Выпускн. сист. с выводом для подкл. подогр. кузова |
| K7P | Выпускная система, сост. из двух частей кронштейн |
| K7R | Выхлопная труба прямая, над второй осью |
| L0Y | Эл. жгуты подключения задних фонарей, удлиненные |
| L1I | Противотуманные фары, LED ходовые огни |
| L1Q | Задние фонари, в металлич. корпусе с решеткой |
| L2A | Знак обозначения автопоезда |
| L4Z | Защитные решетки передних фар, металлические |
| L9A | Подготовка под проблесковые маячки |
| L9C | Подготовка под установку дополнительных передних фар на крыше |
| L9G | Подг. для установки фонаря на задней стенке кабины |
| M0A | Крепления двигателя усиленные |
| M0C | Пластиковая защита от грязи под радиатором и двиг. |
| M0U | Шумоизоляция, специальный пакет |
| M3P | Двигатель OM473, R6,15,6л, 425 кВт (578лс), 2800Нм |
| M5S | Исполнение двигателя Евро 5, экспорт |
| M5T | Турбокомпаунд |
| M5V | Высокоэффективный моторный тормоз |
| M6L | Компрессор, двухцилиндровый |
| M7I | Антимоскитная сетка перед радиатором |
| M7J | Защита под бампером |
| M7R | Cooling capacity adequate in cool regions |
| M8B | Забор воздуха, сверху, крепление за кабиной |
| M8L | Фильтр-циклон предварительной очистки воздуха |
| M8Y | Фильтр топливный с подогреваемым влагоотделителем |
| N2E | КОМ MB 131-2c, под насос |
| N6Z | Система охлаждения масла коробки передач |
| O0A | Coolant service interval, long for non-SWR |
| P0S | Свободн.место для органов упр., около водит. сид. |
| P9A | Управление опрокидыванием в кабине |
| P9B | Переключение управления прицепом |
| Q1W | Передние рессоры, 2 х 9,0 т, 4-х листовые |
| Q2Z | Задние рессоры 2x18.0т,усил.,межосев.расст. 1450мм |
| Q8D | Устройство буксировочное заднее, Ringfeder |
| Q8R | Задняя поперечина, усиленная |
| R0V | Адаптация автомобиля, шины большого размера |
| R3P | Конические диски 8.50-24, составные |
| R8P | Диск запасного колеса |
| S5A | Ограничитель скорости, 90 км/ч (56 миль/ч), ECE |
| S5Z | Круиз-контроль |
| S8C | Знак аварийной остановки (треугольник) |
| S8D | Аварийный фонарь |
| U1W | Internal control code, 2015-1 |
| U2I | Control code EBS, 4th generation |
| U3D | U3D |
| U8X | SCA calculation VAR |
| V0T | Категория N3G, ТС для бездорожья |
| V1B | Arocs |
| V1Z | Grounder |
| V2J | Модель Arocs, поколение 5 |
| V8A | Номер шасси FIN |
| W8Z | Вариант с полной массой 48.0 т (9.0/9.0/16.0/16.0) |
| X1K | Приборы/инф. таблички/документация, русский яз. |
| X2H | Идентификационная табличка, исполнение для России |
| X3Z | Гарантия на силовую линию 3 года / 250 000 км |
| Y4A | Телескопический домкрат, 12 т / 19 т |
| Y4J | 2 противооткатных башмака |
| Y4Y | Шланг подкачки шин |
| Y4Z | Пневмопистолет для уборки кабины |
| Y6A | Специальная версия |
Возможно вас заинтересует
Оставьте заявку
Наш менеджер перезвонит вам в ближайшее время
Рассчитать стоимость спецтехники в лизинг
Мы получили ваше обращение!
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время.
Оставьте заявку на подбор аналога
Наш менеджер свяжется с вами и поможет подобрать аналогичный товар
Скачайте инструкцию и узнайте, как увеличить срок службы спецтехники на 3 года
Как увеличить срок службы спецтехники на 3 года
соблюдая 4 простых правила
Добавить комментарий