Самосвал Howo 8x4 A7
HOWO A7 — китайский грузовик нового поколения, разработанный корпорацией Sinotruk, представляет собой дальнейшее развитие модельного ряда HOWO, который за несколько лет присутствия на российском рынке уже успел зарекомендовать себя как надёжный и эффективный грузовой автомобиль и самосвал для работы в самых разных условиях. Создавая новый HOWO A7, производитель серьёзно обновил конструкцию HOWO, что позволило вплотную приблизить его технические характеристики к лучшим мировым аналогам.
Благодаря тому, что при проектировании и производстве корпорация Sinotruk следует за направлением развития мировой индустрии производства тяжелых грузовиков, новый HOWO A7 с успехом превзошёл государственные стандарты Китая в области производства грузовых автомобилей. HOWO A7 можно назвать китайским грузовиком нового поколения, который установил новый стандарт в производстве тяжёлой грузовой техники. Именно поэтому новый HOWO A7 — самосвал, тягач, грузовик — может по праву носить имя «Лидер тяжелых грузовиков, Король автодорог» в Китае.
| Грузоподъемность, (тонн) | 29 |
| Объем кузова | 24,5 м3 |
| Производитель двигателя: | SINOTRUK |
| Рабочий объем, см3: | 9726 |
| Номинальная скорость оборотов, об/мин: | 1900 |
| Максимальный крутящий момент, об/мин: | 1200-1500 |
| Модель / тип КПП: | HW19710 , 10-ти ступенчатая (10 + 2), механическая |
| Внешние габаритные размеры (ДхШхВ), мм: | 10275 х 2490 х 3496 |
| Тип двигателя: | D10.38, 380 л.с. четырехтактный, 6-ти цилиндровый рядный дизельный с водяным охлаждением турбонаддувом непосредственным впрыском топлива и промежуточным охлаждением гидромуфта |
| Геометрия кузова (ДхШхВ) , мм: | 7600 × 2300 × 1400 |
| Толщина кузова (днище/борт), мм: | 8/6 |
| Колесная формула, мм: | 8х4 |
| Колесная база (мм): | 1800 + 3800 + 1350 |
| Колея передних колес, мм: | 2020/2020 |
| Колея задних колес, мм: | 1850/1850 |
| Передний/задний свес, мм: | 2022/1830 |
| Минимальный клиренс, мм | 314 |
| Разрешенная максимальная масса: | 31000 кг |
| Максимальная скорость движения, (км/ч): | 90 |
| Угол подъема/угол съезда (°): | 19/22 |
| Тип кабины: | Кабина на пневмоподвеске А7, стандартная цельностальная кабина (высокая), трёхскоростные стеклоочистители, 2-х местная, спальное место, климат-контроль, круиз-контроль, 2DIN магнитола с LCD дисплеем, электроуправление зеркалами заднего вида (с подогревом) |
| Количество рессор, шт: | Левый 14 Правый 13 / Левый 14 Правый 13/12 |
| Минимальный радиус разворота, м: | 21.6 |
| Степень сжатия: | 17:1 |
| Расход топлива, г/кВт.ч: | ≤189 |
| Максимальный крутящий момент входа (N.m): | 1900 |
| Номинальное число оборотов (оборотов в минуту): | 2600 |
| Емкость трансмиссионного масла, л: | 12 |
| Модель / тип: | ZF8098 (по лицензии ZF Германия, с гидравлическим усилителем, передаточное число 22.2~26.2.) |
| Рабочий тормоз: | 2-х контурный с пневматическим приводом, металлический трубопровод |
| Стояночный тормоз: | тормозные камеры с пружинными энергоаккумуляторами, установленными на колеса ведущих мостов |
| Вспомогательная тормозная система: | с моторным тормозом |
| Тип: | Гидроподъемник переднего расположения |
| Тип/размер резины: | 8.5/12.00R-20 радиальные шины, металлокордовые |
| Номинальное напряжение, В: | 24 |
| Аккумулятор/емкость/пусковой ток: | 12/180X2 Ah |
| Объем топливного бака , л: | 380 |
| Основная комплектация: | Оснащен системой подогрева днища кузова выхлопными газами Гидромуфта Улучшенная шумоизоляция кабины Подогреватель на впускную систему ABS |
