Технические характеристики Описание

Бульдозер ДСТ-УРАЛ D9: Технические характеристики

Максимальная скорость движения, км/ч

11/11

Снаряженная масса (без рыхлителя), т

17700

Мощность двигателя, кВт/л.с.

132 кВт / 180 л.с.

Ширина башмака, мм

510

Тип отвала

полусферический

Максимальное заглубление отвала, мм

570

Максимальная высота подъема отвала, мм

1140

Модель двигателя

ЯМЗ-236

Объем отвала/призма волочения, м3

5 м3

Количество поддерживающих катков (с каждой стороны)

Количество опорных катков (с каждой стороны)

Количество башмаков в гусенице (с каждой стороны)

Длина x Ширина x Высота (без рыхлителя), мм

5170х

Ширина/высота отвала, мм

3230/1350

Тип рыхлителя

Однозубый

Максимальная высота подъема рыхлителя, мм

670

Максимальное заглубление рыхлителя, мм

460

Колея по центрам гусениц, мм

1880

Длина опорной поверхности гусеницы, мм

2650

Преодолеваемый уклон, %

Генератор переменного тока

24 В / 100 А

Аккумуляторные батареи, (В, Ач)

2*12 В / 2*132 Ач

Тип рамы

Несущая конструкция из высокопрочной стали, сваренная с высокой точностью.

Трансмиссия и вариатор

Бесступенчатая гидростатическая, с раздельным независимым приводом гусениц, насос-мотор.

Коробка передач

Исполнена парой Гидронасос-Гидромотор с бесступенчатым переключением передач

Тормозная система

Гидравлическая (гидрозамок), нормально замкнутые многодисковые фрикционы

Гидронасос управления

Шестеренный; Производительность 140 л/мин; Максимальное давление 18 МПа

Топливный бак

400 л

Производитель

Тракторный завод "ДСТ-УРАЛ"

Бульдозер ДСТ-УРАЛ D9: описание, инструкции по эксплуатации

Бульдозер на базе трактора с гидростатической трансмиссией, с полусферическим бульдозерным оборудованием объемом 5 кубометров.

Опционально возможна комплектация машины прямым бульдозерным оборудованием, однозубым или трехзубым рыхлительным оборудованием.

В качестве базовой силовой установки применен v-образный отечественный двигатель ЯМЗ-236 мощностью 180 л.с.

Привод системы охлаждения прямой механический с использованием обгонной муфты и выдувной крыльчаткой вентилятора. Во впускной системе применен высокопроизводительный воздушный фильтр отечественного производства (опционально возможно установка мультициклона повышенной степени очистки и производительности).

Ходовая часть выполнена по линейному типу, с цельносварным герметичным корпусом тележек, обеспечивающим беспрепятственную и долговечную работу механизма натяжения, исключая возможность попадания внутрь механизма грунта и влаги.

Базовое количество опорных катков - 6 шт., поддерживающих катков - 1 шт.

Элементы от схода гусениц интегрированы в корпус тележек и входят в базовую модификацию трактора.

Гусеничная лента стандартной ширины 510мм, 39 башмаков.

Возможно вас заинтересует