Меню
Звонок по России бесплатный
8-800-600-2489
Самосвал Mercedes-Benz Arocs 4148 K
Под заказ
- Грузоподъемность: 25000
- Колесная формула: 8x4
- Мощность двигателя, л.с.: 476
- Применение: Строительные / Снегоуборочные / Дорожные
- Модель двигателя: OM471, R6, 12.8л
- Экологический стандарт: Евро 5
- Кузов, м3: 32 м3
- Производитель: Mercedes-Benz Trucks (Daimler Truck AG)
Самосвал Mercedes-Benz Arocs 4148 K: Технические характеристики
Наименование
Значение
Грузоподъемность
25000
Колесная формула
8x4
Мощность двигателя, л.с.
476
Общая масса, кг
48.0 т (9.0/9.0/16.0/16.0)
Модель
Arocs 4148 K
Кабина
S ClassicSpace, 2.30 м, туннель 170 мм
Модель двигателя
OM471, R6, 12.8л
Тип коробки передач
G 280-16/11.7-0.69; PowerShift 3
Шины
Первая ось L94K23 8003; Вторая ось L94K23 8002; Третья ось Michelin 325/95 R24 дорожные/ бездорожные; Четвертая ось Michelin 325/95 R24 дорожные/ бездорожные
Кузов
KH-Kipper W1C 32 м³
Дорожный просвет, мм
под передней осью, под задней осью мин.250мм; между осями мин. 300 мм
Подвеска
Передние рессоры, 2 х 9,0 т, 4-х листовые; Задние рессоры 2x18.0т,усил.,межосев.расст. 1450мм
Топливный бак
390 л, слева, 650x565x1250 mm, алюмин.; Бак AdBlue, 25 л
Задний свес
1000 мм
Тормозная система
Электронная система с ABS и ASR
Экологический стандарт
Евро 5
Кузов, м3
32 м3
Производитель
Самосвал Mercedes-Benz Arocs 4148 K: описание, инструкции по эксплуатации
Самосвал Mercedes-Benz Arocs 4148 K
Основные особенности, оборудование комплектации
| Передняя ось 9,0 т | |
| A1X | Прямая балка переднего моста, увеличенный клиренс |
| A2H | Задний мост, ведом. шестерня 300, планетар., 16,0т |
| A6J | Передаточное число главной передачи i = 5.333 |
| B1B | Электронная тормозная система с ABS и ASR |
| B1F | Блок подготовки воздуха с подогревом |
| B1H | Electr. compressed air supply and control, centre |
| B1Z | ABS, отключаемая |
| B2B | Барабанные тормоза на передней и задней осях |
| B2X | Parking brake, electronic |
| B2Z | Стояночный тормоз, дополнит. на передней оси |
| B4A | Датчик конденсата, для пневмосистемы |
| B4M | Ресиверы для сжат. возд., стальные |
| B5B | Разъемы для двухконтурной тормозной сист. прицепа |
| C0F | Задний свес 1000 мм |
| C3G | C3G |
| C5J | Кронштейны крепления кузова, для самосвала |
| C5O | Подготовка под установку спец.оборудования спереди |
| C5P | Сборка рамы на болтах |
| C6H | Lenkung, Servotwin, 4-Achser |
| C6J | Насос гидроусилителя не регулируемый |
| C6Q | Стабилизатор передней оси |
| C6V | Стабилизатор, 1-я задняя ось |
| C6W | Стабилизатор усиленный второй задней оси |
| C7A | Задний противоподкатный брус (ECE) |
| C7J | Аккумуляторный отсек, горизонтальное расп. АКБ |
| C7Z | Частично разобранная рама, степень II (CKD) |
| C8Q | C8Q |
| C8T | Вариант без крыльев |
| C9U | Отказ от крыльев на 2-й передней оси |
| CLW | Steering oil cooling |
| D0S | Разъем в кабине для подачи сжатого воздуха |
| D1B | Сиденье водителя с подвеской, стандартное |
| D1N | Откидное сиденье пассажира |
| D2N | Спинка сиденья водителя, механизм откидывания |
| D3X | Обивка сидений, дизайн "Skyline" |
| D5Y | Резиновые напольные коврики водителя и пассажира |
| D6F | Система кондиционирования воздуха |
| D6I | Сист.подогрева кабины за счет остаточн.тепла двиг. |
| D6M | Дополнительный жидкостной отопитель, в кабине |
| D6Z | Фильтр для работы на стройплощадке |
| D7A | Дополнительная теплоизоляция |
| D7K | Доп. выдвижной ящик под консолью приборной панели |
| D7R | Вещевые отсеки, над ветровым стеклом |
| D8A | Люк в крыше кабины |
| E0F | E0F |
| E1C | Аккумуляторы 2 x 12 В/220 Aч, малообслуживаемые |
| E1M | Генератор 28 В / 150 А |
| E3E | Дополнительная розетка 12В/15А со стор. пассажира |
| E3L | Разъем, 24 В/15 A, со стороны пассажира |
| E3W | PSM, 2nd generation |
| E4C | Дополнительные функции, для кузовопроизводителя |
| E5A | Выкл. №1 для подкл.электрооборуд.кузовопроизводит. |
| E5B | Выкл. №2 для подкл.электрооборуд.кузовопроизводит. |
| E5H | Switch for night-time lighting, green |
| E6A | Разъем подключения прицепа, 15-конт./24 В |
| E6Z | Система предупреждения о движении задним ходом |
| F0G | Боковой модуль, автомобиль категории N3G |
| F0Y | Корпус зеркала задн. вида, авт. для строительства |
| F1A | Кабина S ClassicSpace, 2.30 м, туннель 170 мм |
| F1P | Кабина S |
| F2B | Вариант пола, туннель 170 мм |
| F2G | Ширина кабины 2,30 м |
| F2N | Кабина, высота посадки 600 мм |
| F2U | ClassicSpace |
| F3A | Подвеска кабины стандартная, пружинная |
| F3E | Усиленная подвеска кабины для плохих дорож.условий |
| F3W | Механизм подъема кабины, механич.-гидравлич. |
| F3Z | Гидропривод подъема кабины, ниже темп. -25 град. С |
| F4H | Задняя стенка кабины, без окна |
| F5L | Внешний солнцезащитный козерек, прозрачный |
| F5Y | Отделка передней стойки |
| F6D | Ветровое стекло, тонир., ленточный светофильтр |
| F6I | Переднее зеркало, с подогревом |
| F6L | Зеркало со стор. пассаж. с функцией маневрирования |
| F6Q | Воздушный звуковой сигнал |
| F7B | Бампер, со стальными краями |
| F7D | Бампер, средняя часть с буксировочными проушинами |
| F7Y | Подножка кабины, слева/справа, подвижная |
| F8B | 2 ключа с дистанционным управлением |
| F8E | Центральный замок |
| F8F | Улучшенная система центрального запирания |
| G0C | Силовая линия, от 44 т до 120 т |
| G0R | Крепления для КП, оптимизированные для демонтажа |
| G0W | Режим движения Offroad |
| G2D | Коробка передач G 280-16/11.7-0.69 |
| G5B | Сцепление двухдисковое |
| G5G | Mercedes PowerShift 3 |
| J1A | Приборная панель, дисплей 10,4 см |
| J2K | Динамики, 2-полосная система |
| J2X | ERA-Glonass |
| J3R | Truck Data Center 7 (FB Card) |
| J5S | Radio, with USB connection and Bluetooth |
| J6A | Classic Cockpit |
| J8Z | Pre-install.for Truck Data Center 7 (FB Card) |
| J9A | Подготовка под ОД-радио, 12 В, DIN слот |
| J9R | Подг.под уст. цифрового тахографа, Россия |
| K0T | Главный бак, слева |
| K1E | Бак, 390 л, слева, 650x565x1250 mm, алюмин. |
| K3T | Бак AdBlue, 25 л |
| K5M | Баки, запираемые |
| K5Q | Сетка в горловине топливного бака |
| K5R | Защита под главным топливным баком |
| K5S | Защитная крышка системы дозирования AdBlue |
| K7G | Выпускн. сист. с выводом для подкл. подогр. кузова |
| K7P | Выпускная система, сост. из двух частей кронштейн |
| K7R | Выхлопная труба прямая, над второй осью |
| L1B | Дневные ходовые огни |
| L1H | Противотуманные фары, галогеновые |
| L1Q | Задние фонари, в металлич. корпусе с решеткой |
| L2A | Знак обозначения автопоезда |
| L4Z | Защитные решетки передних фар, металлические |
| M0A | Крепления двигателя усиленные |
| M0C | Пластиковая защита от грязи под радиатором и двиг. |
| M0U | Шумоизоляция, специальный пакет |
| M3C | Двигатель OM471, R6, 12.8л, 350кВт (476лс), 2300Нм |
| M5B | Двигатель ОМ471 2-го поколения |
| M5S | Исполнение двигателя Евро 5, экспорт |
| M5V | Высокоэффективный моторный тормоз |
| M6L | Компрессор, двухцилиндровый |
| M7I | Антимоскитная сетка перед радиатором |
| M7J | Защита под бампером |
| M7U | Cooling output for hot regions |
| M8B | Забор воздуха, сверху, крепление за кабиной |
| M8L | Фильтр-циклон предварительной очистки воздуха |
| M8Y | Фильтр топливный с подогреваемым влагоотделителем |
| N2E | КОМ MB 131-2c, под насос |
| N6Z | Система охлаждения масла коробки передач |
| O0A | Coolant service interval, long for non-SWR |
| P0S | Свободн.место для органов упр., около водит. сид. |
| P9A | Управление опрокидыванием в кабине |
| P9B | Переключение управления прицепом |
| Q1W | Передние рессоры, 2 х 9,0 т, 4-х листовые |
| Q2Z | Задние рессоры 2x18.0т,усил.,межосев.расст. 1450мм |
| Q8D | Устройство буксировочное заднее, Ringfeder |
| Q8R | Задняя поперечина, усиленная |
| R0V | Адаптация автомобиля, шины большого размера |
| R0Z | Защитные колпаки для гаек крепления колес |
| R3P | Конические диски 8.50-24, составные |
| R8F | Временное крепление запасного колеса |
| R8P | Диск запасного колеса |
| S5A | Ограничитель скорости, 90 км/ч (56 миль/ч), ECE |
| S5Z | Круиз-контроль |
| S8C | Знак аварийной остановки (треугольник) |
| U0Q | Control code, HDEP Fuel Efficiency Package - FE1 |
| U1W | Internal control code, 2015-1 |
| U2I | Control code EBS, 4th generation |
| U3D | U3D |
| U8X | SCA calculation VAR |
| V0T | Категория N3G, ТС для бездорожья |
| V0U | Угол въезда минимум 25 градусов |
| V0V | Угол съезда минимум 25 град |
| V0W | Продольный угол проходимости, мин. 25 град. |
| V0X | Дорожный просвет под передней осью мин.250мм |
| V0Y | Дорожный просвет под задней осью мин. 250мм |
| V0Z | Дорожный просвет между осями мин. 300 мм |
| V1B | Arocs |
| V1Z | Grounder |
| V2J | Модель Arocs, поколение 5 |
| V8A | Номер шасси FIN |
| W8Z | Вариант с полной массой 48.0 т (9.0/9.0/16.0/16.0) |
| X1K | Приборы/инф. таблички/документация, русский яз. |
| X2H | Идентификационная табличка, исполнение для России |
| X2V | X2V |
| X3Z | Гарантия на силовую линию 3 года / 250 000 км |
| Y4A | Телескопический домкрат, 12 т / 19 т |
| Y4J | 2 противооткатных башмака |
| Y4X | Шланг подкачки шин, 25 м |
| Y4Z | Пневмопистолет для уборки кабины |
| Y6A | Специальная версия |
Возможно вас заинтересует
Оставьте заявку
Наш менеджер перезвонит вам в ближайшее время
Рассчитать стоимость спецтехники в лизинг
Мы получили ваше обращение!
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время.
Оставьте заявку на подбор аналога
Наш менеджер свяжется с вами и поможет подобрать аналогичный товар
Скачайте инструкцию и узнайте, как увеличить срок службы спецтехники на 3 года
Как увеличить срок службы спецтехники на 3 года
соблюдая 4 простых правила
Добавить комментарий