Технические характеристики Описание

Вилочный погрузчик TCM FD35T3S: Технические характеристики

Максимальная скорость движения, км/ч

19,5

Эксплуатационная масса, кг

4940

Грузоподъемность

3500 кг

Мощность двигателя, кВт/л.с.

60 л.с

Габаритные размеры (ДхШхВ), мм

2800 x 1290 x 2200

Преодолеваемый уклон, %

Тип шин

ADVANCE - пневматические

Размеры вил, мм

1070 х 150 х 50

Количество колес (передние/задние)

2/2

Тип привода

дизельный

Число оборотов, об/мин

2400

Модель двигателя

UD TRUCKS QD32

Дорожный просвет, мм

125

Колея задних колес, мм

970

Колея передних колес, мм

1060

Колесная база, мм

1700

Шины

250-15 / 6.50-10

Длина вил, мм

900-2500

Высота мачты в сложенном состоянии, мм

2135

Центр тяжести груза

500 мм

Свободный ход мачты

170

Угол наклона, °

6/12

Радиус поворота, мм

2470

Скорость подъёма мачты (под нагрузкой)

460 мм/с

Коробка передач

АКПП

Высота подъема, мм

3000

Опциональная мачта

3,5м, 4,8м, 5м, 6м, 7м

Производитель

TCM Corporation (Toyo Carrier Manufacturing Co.)

Вилочный погрузчик TCM FD35T3S: описание, инструкции по эксплуатации

Погрузчики серии FD35T3S обладают уникальными характеристиками в соем классе, а именно:

Повешенное удобство оператора
Превосходная маневренность и усиленная безопасность
Надежность и долговечность
Простое техническое обслуживание и экологичность

Благодаря использованию двойной системы гашения колебаний для двигателя и капота значительно уменьшена вибрация

Передача вибрации от двигателя к оператору значительно уменьшена благодаря использованию резиновых виброизолирующих опор, установленных между двигателем и коробкой передач. Кроме того, капот двигателя также установлен на резиновых опорах, что предотвращает передачу вибрации от поверхности дороги непосредственно на сиденье оператора.

Многофункциональное подвесное сиденье

Сиденье представляет собой многофункциональное подвесное сиденье с боковыми опорами, регулировкой веса и положения сиденья, а также регулировкой наклона спинки. Оно также оснащено ремнем безопасности и карманом для документов на задней стороне спинки.

Более широкий обзор спереди

Обзор спереди значительно улучшен благодаря расположению приборной панели ниже на 70 мм и использованию соединительного звена мачты размером 190 мм, что позволило улучшить обзор конца вил более чем на 50% по сравнению с обычными моделями. Такой эргономичный, удобный для оператора дизайн обеспечивает повышенную безопасность и увеличение производительности труда, повышая таким образом эффективность работы.

Улучшенный обзор сзади

Новый дизайн противовеса со скошенной под углом задней частью обеспечивает исключительно хороший обзор сзади.

Многоконусная синхронизированная коробка передач

Многоконусные кольца синхронизатора используются как для прямой передачи, так и для промежуточных передач в диапазоне оборотов, что обеспечивает плавное переключение передач путем легкого касания рычага оператором. (доступно на погрузчиках с ручной коробкой передач)

Повышенная степень устойчивости спереди и сзади

Степень устойчивости спереди и сзади повышена на 5 процентов, что обеспечивает большую устойчивость при выполнении операций с грузом и перемещении. (2 - 3,5-тонные погрузчики)

Цельная сварная конструкция защитной крыши

Передние и задние стойки защитной крыши, а также сама крыша, сварены вместе в цельную конструкцию, что обеспечивает ее высокую жесткость.

Возможно вас заинтересует