Технические характеристики Описание

Вилочный электропогрузчик TCM FB10-9: Технические характеристики

Грузоподъемность

1000 кг

Мощность двигателя, кВт/л.с.

7,0 кВт

Габаритные размеры (ДхШхВ), мм

2740 x 1230 x 2065

Максимальная скорость движения, км/ч

Эксплуатационная масса, кг

2060

Тип шин

Пневматические

Шины

6.00-9 10PR/5.00-8 8PR

Дорожный просвет, мм

110

Скорость подъёма мачты (под нагрузкой)

390 мм/с

Тип привода

электрический

Размеры вил, мм

1070х100х35

Преодолеваемый уклон, %

Мощность двигателя подъема

9,5 кВт

Модель двигателя

Mitsubishi Logisnext

Центр тяжести груза

500 мм

Контроллер

Аккумуляторные батареи, (В, Ач)

48В / 370 Ач

Опциональная мачта

3,5м, 4,8м, 5м, 6м

Радиус поворота, мм

1850

Тип АКБ

Свинцово-кислотный

Высота подъема, мм

3000

Производитель

TCM Corporation (Toyo Carrier Manufacturing Co.)

Вилочный электропогрузчик TCM FB10-9: описание, инструкции по эксплуатации

TCM старейший производитель автопогрузчиков в Японии, эксперт в области подъемного авто оборудования. TCM — единственный японский производитель, который имеет полный модельный ряд погрузчиков грузоподъёмностью от 1 до 45 тонн. Напомним, что именно эта компания в 1949 году выпустила первый в Японии вилочный погрузчик.

На смену популярной 8-й серии 4-х опорных погрузчиков ТСМ грузоподъемностью от 1.0 до 3.5 тонн, пришла новая 9 серия. Японские электропогрузчики ТСМ благодаря внедрению новых технологий стали еще более совершенными, эффективными и получили еще больше возможностей для своего применения.

Погрузчики предыдущей серии предназначались для работы только внутри помещений, тогда как погрузчики 9 серии могут работать, как внутри так и снаружи. Электропогрузчики 9 серии имеют класс влагозащиты Ipx4, что позволяет работать под дождем и ездить по лужам. Кроме того погрузчики 9 серии имеют большой дорожный просвет от 110 мм, как у погрузчиков с ДВС и поэтому могут работать на пересеченной местности так же как и традиционные дизельные или бензиновые погрузчики.

Погрузчики новой серии обладают выдающимися показателями экономичности, время работы на одной зарядке стандартной АКБ увеличено с 9 до 10 часов 45 минут. Бортовая система позволяет выбрать 4 предустановленных режима работы погрузчика, а так же теперь можно самостоятельно настроить индивидуальный пользовательский режим работы под требования и квалификацию конкретного оператора.

Эргономика и удобство управлением погрузчиком стали еще лучше, больше места для оператора, лучшая обзорность, кнопки звукового сигнала расположены непосредственно на рычаге управления мачтой и ручке на задней стойке ограждения водителя. В стандартное оснащение добавилась функция автоматического увеличения крутящего момента, что позволяет обеспечивать постоянную скорость при движении в гору без дополнительной работы педалью акселератора.

Стала доступна функция боковой замены аккумулятора.

Безопасность погрузчика обеспечивает код доступа, автоматическое отключение питания, противооткатная система, автоматическое снижение скорости в поворотах, датчик присутствия оператора, защита от разряда АКБ, аварийная кнопка отключения под рукой и т.д.

Благодаря изменению компоновки погрузчика снижен его центр тяжести и улучшена его устойчивость.

Возможно вас заинтересует