3 500 000
Фронтальный погрузчик XGMA XG935H
- Экологически чистый двигатель с улучшенными характеристиками.
- Турбонаддув с промежуточным охладителемдвигателя типа «воздух-воздух». Технология увеличивает мощность на 30%, снижаетрасход топлива на 10% и повышает надежность на 30%!
- апатентованная гидравлическая система с двумя насосами и блоком слияния.
- Запатентованная гидравлическая система,оснащенная двумя насосами, блоком слияния потоков с эквивалентной технологиейразгрузки с приоритетом рулевого управления, превращает XG935H в эффективную и энергосберегающую машину, обеспечиваялучшую выходную мощность и низкий расход топлива.
- Самая большая высота разгрузки.
- На основе стандартной конфигурации машины,XGMA предлагает самую большую высоту разгрузки среди 3-х тонных погрузчиковв отрасли, отвечающих требованиям различных условий эксплуатации.
- Малый радиус поворота.
- Благодаря запатентованной технологииоптимизации погрузчик имеет небольшой радиус поворота, высокую маневренность ивысокую гибкость.
- Дополнительная опция - быстросменное навесное рабочее оборудование.
- Полное гидравлическое управление быстросменного навесного оборудования.
- Широкий спектр навесного быстросменного навесного оборудования: челюстной ковш «4 в 1», захват для бревен, паллетные вилы, захват для сена.
- Быстросменноенавесное рабочее оборудование подходит дляприменения в различных рабочих условиях.
- Дополнительная опция - кабина ROPS / FOPS - защищаетоператора от получения травм во время аварии.
| Емкость ковша | 1.8 м3 |
| Грузоподъемность | 3200 кг |
| Модель двигателя | YC6J125Z-T20 |
| Насос гидроусилителя | 90 |
| Управление | Джойстик |
| Распределительный клапан | YGDF-25-00-WX |
| Топливный бак | 135 л |
| Гидравлический бак | 160 л |
| Дальность разгрузки (K) | 1020 мм |
| Высота оси шарнира (I) | 3930 мм |
| Мин. Радиус разворота (Н') | 5860 мм |
| Глубина копания (L) | 100 мм |
| I передача назад | 0~16 км/ч |
| II передача назад | 0~30 км/ч |
| I передача вперед | 0~12 км/ч |
| II передача вперед | 0~40 км/ч |
| III передача вперед | 0~25 км/ч |
| IV передача вперед | 0~41 км/ч |
| Рабочее давление гидравлической системы рулевого управления | 13 Мпа |
| Угол складывания рам | 35° |
| Насос | 132 |
| Коробка передач: | XG |
| Ось | XG |
| Рабочее давление нагрузки гидравлической системы | 16 Мпа |
| Мощность двигателя: | 92 кВт |
| Макс.вырывное усилие | 100 КН |
| Гидравлическая система рулевого управления | BZZ5-500 |
| Размерность шин | 17.5-25-12PR |
| Полный рабочий цикл | 10.4 сек |
| Ширина ковша (G) | 2420 мм |
| Протектор (F) | 1800 мм |
| Колесная база (мм): | 2750 мм |
| Дорожный просвет, (мм): | 356 мм |
| Расход топлива в час | 225/237 г/кВт/ч |
| Время подъема ковша | 6 сек |
| Вылет кромки ковша | 1008 мм |
| Радиус поворота | 5280 мм |
| Максимальная высота выгрузки (J) | 3060 мм |
| Номинальная скорость | 2200 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 500/580 Нм |
| Длина машины (А) | 6970 мм |
| Ширина машины (С) | 2245 мм |
| Высота машины (В) | 3330 мм |
| Эксплуатационная масса | 10800 кг |
| Производство | Китай |
